ტრაქტორი არ დაიწყებს? ეს შეიძლება იყოს თქვენი აკუმულატორის ტერმინალები


ფოტო: კილერ ჯონსონი

გაზაფხულის განმავლობაში, მანქანების ყოველწლიურ მოვლაზე მუშაობის დროს, გაკვირვებულმა აღმოვაჩინე, რომ სანდო ძველი "პატარა მო" - ჩემი ჯონ დიერი მოდელი 40 - არ იყო ისეთი ხასიათის დასაწყებად, როდესაც მეკითხებოდნენ.

ეს საყურადღებო იყო, რადგან პატარა მოას, ასაკის მიუხედავად, დაწყებისთანავე არასდროს ჰქონია რაიმე მნიშვნელოვანი საკითხი. საჭიროების შემთხვევაში ის ცეცხლსასროლი იარაღით გაათავისუფლებს, როგორც ამას ჩემმა ძმამ იუმორისტულად აღმოაჩინა ერთ განსაკუთრებით ცივ შუადღეს.

ჯერ კიდევ აქ ვიყავი, თივის საკომისიოს გადატანის იმედი მქონდა და პატარა მო ჯიუტად უარყოფდა სიცოცხლის ნიშნებს.

ისე არ იყო, თითქოს შემქმნელი ტრიალებდა და ძრავა უარს ამბობდა დაჭერაზე. ანთების გადაქცევას არანაირი რეაგირება არ მოჰყოლია.


ძველი ტრაქტორის შენარჩუნება მხოლოდ მოვლა-პატრონობის (და დაფასების) შემთხვევაა.


ელექტროენერგიის საკითხი

ეს ერთი მხრივ გამამხნევებელი იყო. სავარაუდოდ, ძრავას არაფერი სჭირდა (ყოველთვის შემსუბუქება), და ამის ნაცვლად პრობლემა ელექტრო სისტემას ეხებოდა. რაც, პატარა მოის შემთხვევაში, მოიცავს დამწყებსა და კიდევ უფრო მეტს, ვინაიდან ფარები ათწლეულების განმავლობაში არ მუშაობდნენ.

ჩემი პირველი აზრი იყო, რომ აკუმულატორი უნდა გათიშულიყო. ეს უცნაური ჩანდა, რადგან პატარა მო კარგად მუშაობდა რამდენიმე დღით ადრე.

მაგრამ შემდეგ ალტერნატიული პასუხი გაახსენდა. ალბათ პრობლემა არ იყო ბატარეაში, არამედ ბატარეის ტერმინალებში და / ან კაბელებში.

სავარაუდოდ, ვერავინ შეძლებს ტრაქტორის გათიშვას ისე სწრაფად, როგორც ბატარეის ტერმინალების პრობლემა. თუ აკუმულატორი ვერ ახერხებს ელექტროენერგიის გატარებას კაბელებში ტრაქტორის გასაქანივებლად, თქვენ არსად არ აპირებთ წასვლას, თუნდაც ყველა დანარჩენი ნაწილი იყოს სრულყოფილი მუშაობის პირობებში.

ტრაქტორის დაწყება იწყება დამწყებიდან, ყოველივე ამის შემდეგ!

ბატარეების შესახებ

ტრაქტორის აკუმულატორს აქვს ორი ტერმინალი - დადებითი და უარყოფითი, ასევე მოიხსენიება როგორც კვების ელემენტი. ამის საფუძველზე წყვილი ფერის კოდირებული მეტალის კაბელები იჭერს ელექტროენერგიას ელექტროენერგიის სისტემაში გადასასვლელად.

უამრავი რამ შეიძლება მოხდეს არასწორედ იმ წერტილში, როდესაც დამჭერები დაუკავშირდებიან ბატარეის ტერმინალებს. ტერმინალებმა და / ან დამჭერებმა შეიძლება დროთა განმავლობაში დაანგრიონ, ელექტროენერგიის ნაკადის შესუსტება (ან მთლიანად შეჩერება). ნაკლებად ბინძური, მაგრამ მაინც პრობლემატურია ფხვიერი დამჭერები, რომლებიც ვერ ახერხებენ ტერმინალების უსაფრთხოდ დაჭერას.

პატარა მოის შემთხვევაში, ფხვიერი დამჭერები აღმოჩნდა დამნაშავე. ისინი ცოტათი გაცვეთილნი არიან და ალბათ გამოსაცვლელი უნდა იყოს. ჭანჭიკების გამკვრივების შემდეგ, პატარა მოხიარულად გარბოდა ყოველგვარი პრობლემების გარეშე. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ ძველი ტრაქტორები ნამდვილად საუკეთესოები არიან.


ეს უკანასკნელი შეიძლება არ იყოს ყველაზე დიდი, მაგრამ ძნელია ძველი ტრაქტორებისთვის საქმის გაკეთება!


თუმცა

კოროზირებული ტერმინალებისა და / ან დამჭერების პრობლემა რომ ყოფილიყო, გამოსავალი ოდნავ რთული იქნებოდა.

ბევრი ადამიანი საკუთარ თავს აკეთებს, რომ კოროზირებული კომპონენტები თავად გაწმინდოს. სუფრის კოვზი სოდის დაახლოებით 1 1/2 ჭიქა წყალთან შერევით, ამ სამოყვარულო მექანიკოსებს შეუძლიათ გამოიყენონ კბილის ჯაგრისი, რომ შედეგად მიღებული ხსნარი დელიკატურად გაანადგურონ კოროზირებული ტერმინალები და დამჭერები. ეს ასუფთავებს კოროზიას და ნაწილებს უბრუნებს მუშაობას.

მაგრამ ტრაქტორის ელემენტებთან და მის გარშემო მუშაობამ შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხოების საშიშროება. წყალი ელექტროენერგიის კარგი გამტარია, ამიტომ ელექტროშოკის საშიშროება არსებობს, თუ ფრთხილად არ იქნებით, ან ბატარეის კაბელებს არასწორად აერთებთ / გათიშავთ (გადახედეთ ტრაქტორის სახელმძღვანელოს და წაიკითხეთ კვების ელემენტის ეტიკეტები უსაფრთხოების შესახებ).

ასევე, გახსოვდეთ, რომ კოროზიასთან გაქვთ საქმე გოგირდის მჟავა, რომელიც შეიძლება საშიში გამღიზიანებელი იყოს თქვენი კანისთვის, თვალებისა და ფილტვებისთვის. მიზანი არის მჟავას საცხობი სოდათი განეიტრალება, მაგრამ ამის რისკი მაინც არსებობს.

ყველა ელემენტის შენარჩუნება - თუნდაც ისეთი მარტივი რამ, როგორც ელემენტის შეცვლა ან დატენვა - უნდა ხდებოდეს ხელთათმანებით და უსაფრთხოების სათვალეებით. და თუ კოროზირებული კომპონენტები ხელს უშლის თქვენს ტრაქტორის დაწყებას, გაითვალისწინეთ პროფესიონალი მექანიკოსის დასუფთავება.

თუ დაზიანება ძალიან ფართოა, ელემენტის ან / და დამჭერების შეცვლა საბოლოო ვარიანტია, რომელსაც შეუძლია თქვენი ტრაქტორი სრულყოფილი მუშაობის პირობებში აღადგინოს.


Უყურე ვიდეოს: როგორ გავაკეთოთ ფანარი. How to make a flashlight


წინა სტატია

როგორ საზ არტიშოკი

შემდეგი სტატია

ნიადაგის საწმენდები